船舶并行協(xié)同設計管理技術研究.pdf

1、船舶設計研究的目標是在較短的時間內，使用較低的成本設計出質量優(yōu)越的船舶。在這種研究背景下，基于船舶并行協(xié)同設計技術理念，建立一種船舶并行協(xié)同設計管理平臺，對該平臺下船舶數(shù)字化文檔審簽流程管理、動態(tài)權限管理以及并行協(xié)同設計數(shù)據(jù)庫管理進行了研究，主要研究內容如下:
　　1、通過對船舶并行協(xié)同設計的研究現(xiàn)狀分析，提出一種基于B/S架構模式的并行協(xié)同設計五層框架結構，給出船舶并行協(xié)同設計各階段對應設計文檔的分類方式;基于傳統(tǒng)船舶設計紙質文

2、檔審簽流程，按照船舶實際設計需要，提出船舶并行協(xié)同設計文檔兩類數(shù)字化審簽流程方法。針對船舶設計階段產(chǎn)生的文檔，設計相應文檔流程類型，建立文檔審簽流程。實際應用表明，該流程明顯提高了船舶設計效率。
　　2、根據(jù)船舶設計人員的角色屬性，定義船舶設計人員相關訪問規(guī)則，給出相關項目管理對象的權限管理策略。利用特性標識符技術，實現(xiàn)基于RBAC模式的船舶并行協(xié)同設計動態(tài)權限解決方案，建立符合船舶設計的協(xié)同訪問控制模型。實際應用證明該方案可以有

3、效管理參與船舶設計人員的權限，達到船舶并行協(xié)同設計權責分離的目的，保證船舶設計過程中信息的安全性與完整性。
　　3、根據(jù)船舶并行協(xié)同數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的需求，設計并建立船舶并行協(xié)同設計數(shù)據(jù)庫模型。結合計算機網(wǎng)絡技術、船舶設計技術、并行協(xié)同設計技術、數(shù)據(jù)庫技術及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術，開發(fā)了船舶設計文檔管理數(shù)據(jù)庫、人員管理數(shù)據(jù)庫以及計劃管理數(shù)據(jù)庫，有效管理了船舶設計開發(fā)活動，實現(xiàn)資源和信息的共享，達到設計人員和資源合理分配使用的目的。