對(duì)貨物買(mǎi)賣(mài)中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移法律規(guī)范的比較研究.pdf

1、買(mǎi)賣(mài)合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是買(mǎi)賣(mài)雙方極為關(guān)注的問(wèn)題，也是貨物買(mǎi)賣(mài)合同的重要法律問(wèn)題之一，因而，各國(guó)買(mǎi)賣(mài)法都很重視貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的立法，包括國(guó)際公約和國(guó)際貿(mào)易慣例。我國(guó)1999年生效的《中華人民共和國(guó)合同法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《合同法》)在吸引其他國(guó)家合同法律制度和國(guó)際公約的基礎(chǔ)上，在買(mǎi)賣(mài)合同一章對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移作了較為詳細(xì)的規(guī)定。但我國(guó)學(xué)術(shù)界對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和我國(guó)《合同法》有關(guān)規(guī)定存在較大的爭(zhēng)議。因此，對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移制度的研究具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意

2、義。全文主要內(nèi)容如下： 第一部分，貨物買(mǎi)賣(mài)中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移基本概念及主要理論的法律分析。首先，對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了界定，認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因帶來(lái)的標(biāo)的物的破損或滅失。最大的特點(diǎn)就是風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是因?yàn)椴豢蓺w責(zé)于雙方當(dāng)事人的事由，而且發(fā)生也帶有很大的偶然性和不可預(yù)測(cè)性。接著對(duì)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的概念進(jìn)行了闡述，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，此種不利狀態(tài)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)相關(guān)的一個(gè)概念。之后，介紹了貨物買(mǎi)賣(mài)中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移制度的

3、三種理論即合同成立主義、交付主義、所有權(quán)主義，三理論分別以買(mǎi)賣(mài)合同中不同的時(shí)間點(diǎn)即合同訂立之時(shí)、標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移之時(shí)、標(biāo)的物交付之時(shí)作為買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)，三種理論都存在各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，筆者對(duì)各理論進(jìn)行了深入的分析。 第二部分，本文分別以德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)以及中國(guó)為例，對(duì)世界主要國(guó)家規(guī)范貨物買(mǎi)賣(mài)中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的立法實(shí)踐進(jìn)行了比較分析。指出，采用所有權(quán)主義的國(guó)家主要是英國(guó)和法國(guó)。而德國(guó)和美國(guó)的立法則將貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與所有權(quán)轉(zhuǎn)

4、移相分離，確立了以貨物的交付為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間分割點(diǎn)。 第三部分，對(duì)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《貨物銷(xiāo)售合同公約》)以及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，在分析《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》中，筆者闡述了貨物銷(xiāo)售合同中風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的原則，即約定優(yōu)先原則、交付主義原則、當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移原則。并指出貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。所謂貨物的特定化是對(duì)貨物進(jìn)行計(jì)量、包裝、加上標(biāo)記、或者在裝運(yùn)單加注、或者向買(mǎi)方發(fā)出通知、或者采取其

5、他方法表明貨物已歸于合同項(xiàng)下。還對(duì)不同方式交貨下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移作了分析。在對(duì)INCONTERMS修訂目的以及主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分析的基礎(chǔ)上，筆者指出了(裝運(yùn)合同)FOB術(shù)語(yǔ)有其不合理的地方。 第四部分，筆者對(duì)完善我國(guó)《合同法》中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移提出了自己的立法建議，指出在《合同法》中，應(yīng)加入標(biāo)的物特定化作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前提的規(guī)定；并且為了避免在實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的賣(mài)方違約不構(gòu)成根本違約的情況下，風(fēng)險(xiǎn)是否轉(zhuǎn)移問(wèn)題的爭(zhēng)論，在我國(guó)《合同法》中應(yīng)該明確規(guī)定