跨座式單軌交通運營安全風險評估研究.pdf

1、跨座式單軌交通在國內(nèi)運營時間和里程較短，相關(guān)的安全性和可靠性的研究較少，運營安全風險管理的措施還不夠完善，管理經(jīng)驗比較欠缺。為保障跨座式單軌交通運營安全，需針對跨座式單軌交通運營事故和故障發(fā)生規(guī)律及原因進行分析研究，并對跨座式單軌交通系統(tǒng)運營安全風險進行綜合評價，對具有跨座式單軌交通典型特點的設備設施進行安全可靠性預測分析。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對跨座式單軌交通結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點進行分析，結(jié)合重慶軌道公司提供的跨座式單軌交通運營

2、事故記錄和設備設施故障記錄資料，確定了跨座式單軌交通運營事故的主要類型和設備設施的主要故障及造成影響。⑵從“人-設備設施-環(huán)境-管理”四個方面著手，對影響跨座式單軌交通運營安全因素進行分析，并利用ISM模型分析影響跨座式單軌交通運營安全的直接原因、間接原因和深層次原因。在分析研究了影響跨座式單軌交通運營安全因素基礎(chǔ)上，根據(jù)指標體系建立原則，建立跨座式單軌交通運營安全風險評估指標體系，構(gòu)建具有遞階層次結(jié)構(gòu)的運營安全風險評估模型，利用模糊層

3、次綜合評價方法確定了跨座式單軌交通運營安全風險評估模型中各指標的權(quán)重，并對跨座式單軌交通運營安全風險狀態(tài)進行了綜合評估分析。⑶參考地鐵相關(guān)標準制定了跨座式單軌交通設備設施安全可靠性等級標準，針對具有跨座式單軌交通典型特點的設備設施“跨座式單軌車輛、道岔、PC軌道梁”展開安全可靠性預測評估研究。利用MATLAB編制T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡程序?qū)Λ@得相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析，預測跨座式單軌交通單軌車輛、道岔、PC軌道梁安全可靠性等級。⑷本研究對重慶跨座式