動載荷識別及水下殼體振動噪聲預報研究.pdf

1、載荷識別就是利用結構的動力學特性和所獲取的在該載荷作用下的振動響應來計算結構受載情況。載荷識別在工程實際中具有重要作用，尤其是在激勵力無法直接測量得到的情況下。識別殼體動力源的真實載荷，在產品設計階段就能再現(xiàn)水下殼體在實際運行環(huán)境下的聲振耦合情況并進行振動噪聲的預報研究具有很重要的意義。本文圍繞載荷識別及水下殼體的振動噪聲問題展開，在典型結構的載荷識別仿真分析與試驗的基礎上，建立了水下殼體的聲振耦合模型，并預報分析了其輻射噪聲。

2、　　首先，采用數值仿真，進行了無阻尼連續(xù)梁的雙輸入雙輸出下的載荷識別，識別結果與實際激勵的對比看出，識別具有較高的準確性。對典型結構懸臂梁、懸臂薄板試件做試驗模態(tài)分析，其結果驗證了建立的有限元模型的正確性；以單點激勵的方式，測得試件的振動響應數據，并分別用仿真頻響函數和測試頻響函數識別其載荷，選取合適的響應數據量可提高識別精度。
　　通過殼體的模態(tài)測試與有限元建模相結合的方法建立了殼體的有效動力學模型，約束條件和自由懸吊條件下的測