“樁-撐-錨”組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變形分析.pdf

1、近年來(lái)隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的大力發(fā)展，越來(lái)越多的高層及超高層建筑和地下軌道交通等集中在城市中心區(qū)域，而由此帶來(lái)的深基坑工程也不斷出現(xiàn)。由于城市中心建筑物密集、場(chǎng)地狹窄、施工周邊環(huán)境極其復(fù)雜，從而增加了基坑支護(hù)的難度，并對(duì)基坑支護(hù)的安全性要求也更加嚴(yán)格。樁錨支護(hù)體系和內(nèi)撐式支護(hù)體系是在基坑工程早期就開(kāi)始應(yīng)用及發(fā)展起來(lái)的支擋結(jié)構(gòu)形式。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過(guò)理論計(jì)算和數(shù)值分析等方法對(duì)樁錨和內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力特性、作用機(jī)理等均作了相應(yīng)的研究。但是對(duì)

2、于“樁-撐-錨”聯(lián)合支護(hù)體系的受力變形特性及影響因素相關(guān)方面的研究尚顯不足。
　　論文在前人對(duì)樁錨和內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)方面研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)資料的收集、整理、研究及分析，對(duì)“樁-撐-錨”組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形進(jìn)行研究。在總結(jié)基坑計(jì)算方法的基礎(chǔ)之上，對(duì)“樁-撐-錨”組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形計(jì)算的數(shù)值方法進(jìn)行了理論研究。結(jié)合相應(yīng)的工程算例，通過(guò)有限元軟件對(duì)基坑開(kāi)挖支護(hù)過(guò)程的模擬分析，得出了支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移變化曲線(xiàn)，并對(duì)影響支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)

3、力和位移的敏感性因素進(jìn)行了分析研究。為“樁-撐-錨”聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在工程實(shí)踐中的應(yīng)用提供了有益參考。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外基坑支護(hù)形式研究現(xiàn)狀的了解，詳細(xì)介紹了樁錨和內(nèi)撐式基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀、計(jì)算理論和分析方法，并對(duì)樁錨和內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　(2)在以往基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)理論研究的基礎(chǔ)上，對(duì)“樁-撐-錨”組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)等進(jìn)行概括總結(jié)。通過(guò)分析研究給出“樁-撐-錨”組合支護(hù)