環(huán)境荷載對鋼懸鏈線立管影響的參數(shù)研究.pdf

1、隨著深海油氣開發(fā)技術的不斷發(fā)展，鋼懸鏈線立管（SCR）由其適用深水、成本低、耐高溫高壓條件和順應浮體的大漂移運動等特點，成為了海洋工程開發(fā)的首選立管型式。海洋環(huán)境變化多端，在復雜的海洋環(huán)境荷載的作用下，立管會產生復雜的動力響應，尤其是懸掛點與觸地點區(qū)域，在風、浪、流與平臺運動的反復作用下，懸掛點與觸地點容易發(fā)生應力循環(huán)破壞，進而影響安全生產。所以，有必要對影響鋼懸鏈線立管的環(huán)境荷載參數(shù)進行深入研究，為鋼懸鏈線立管的設計與安全使用提供參考

2、價值。
　　本文首先介紹了鋼懸鏈線立管的結構特點、關鍵技術以及國內外的研究現(xiàn)狀。隨后對立管所受的海洋環(huán)境荷載和管土的相互作用進行了詳細的研究，決定采用ABAQUS有限元軟件對鋼懸鏈線立管進行建模分析，管土相互作用模型采用非線性彈簧單元模擬，并通過調節(jié)立管環(huán)境荷載參數(shù)，研究浮體運動、波浪振幅、周期和海流速度等參數(shù)對鋼懸鏈線立管動力響應的影響。結果表明，浮體沿立管懸掛點軸線方向的運動對立管的產生的影響最大，尤其是懸掛點和觸地點產生的應

3、力變化與彎矩變化很大，容易發(fā)生疲勞破壞，應采取必要措施抑制平臺沿立管懸掛點軸線的運動；波浪的振幅越大，立管觸地點與懸掛點的動力響應越大，當波浪振幅比較小時，海床土體的非線性不影響管土的相互作用，可以用線彈性土體模擬海床，而當波浪振幅比較大時，用線性土模擬的海床計算結果偏大，采用非線性土體模擬結果更真實；隨著波浪的周期增大，立管的動力響應變小并趨于穩(wěn)定，周期越小，立管的響應越大，觸地點與懸掛點的應力變化也越大，尤其是懸掛點，對于低周期的波