燃氣網絡流量表通信技術研究.pdf

1、隨著我國燃氣使用的普及，特別是在城鎮(zhèn)，基本都使用燃氣作為燃料。燃氣成為居民家不可缺少的能源。但現在主要使用的是以IC卡為主導的燃氣表系列，燃氣公司無法通過IC卡表系統(tǒng)實時獲得燃氣使用的狀況，根據需要對燃氣表具進行實時控制，對偷氣漏氣行為進行及時處理。燃氣網絡流量表系統(tǒng)采用GPRS遠程通信，使燃氣表具一直在線。燃氣公司能及時獲得燃氣表具的數據，對表具進行控制。燃氣網絡流量表系統(tǒng)極好地解決了現在燃氣表系統(tǒng)的不足。 本文對燃氣網絡流量

2、表系統(tǒng)的核心部分--燃氣網絡流量表通信進行分析和研究。燃氣網絡流量表通信主要由二部分組成，一部分是燃氣表具與數據收集轉發(fā)器之間的通信，稱之為終端通信；另一部分是數據收集轉發(fā)器與抄收服務器之間的通信，稱之為網絡通信。 本文通過對各種通信方式的分析，選用RS-485串口通信作為終端通信的通信方式；選用GPRS通信作為網絡通信的通信方式。 通過對表具的智能改造，數據收集轉發(fā)器端程序的設計，來實現表具與數據收集轉發(fā)器的通信。在通

3、信中，對接受與發(fā)送命令幀時會出現的斷幀，錯誤幀等問題提出了解決辦法。并對幀的解析與組合做出了描述。 通過AT指令實現對GPRS模塊的操作，數據收集轉發(fā)器通過所帶的GPRS模塊與抄收服務器建立連接。在建立連接之后，對如何維持GPRS一直在線，GPRS掉線后數據收集轉發(fā)器如何檢測重撥問題，提出了解決辦法。 抄收服務器是基于完成端口的異步多線程通信。抄收服務器在數據收集轉發(fā)器請求連接后，異步處理數據收集轉發(fā)器的連接請求，并保持