公路隧道開裂襯砌的力學模型與承載機理研究.pdf

1、隧道二次襯砌開裂是隧道工程中最為常見的病害，開裂襯砌對隧道結構整體安全性、穩(wěn)定性以及隧道運營效果有著重要的影響。本文在總結國內外相關研究現(xiàn)狀以及對公路隧道襯砌裂縫的統(tǒng)計調查分析的基礎上，針對開裂襯砌結構的重要問題開展研究，根據(jù)隧道襯砌裂縫的形成及擴展過程，從開裂機理出發(fā)，結合斷裂力學理論，研究開裂襯砌的力學性能，并依托招商局重慶交通科研設計院有限公司承擔的交通運輸部應用基礎研究項目中的專項內容“病害隧道模擬試驗技術及系統(tǒng)研發(fā)”，開展開裂

2、襯砌結構的承載力性能模型試驗，分析研究開裂襯砌結構的承載機理。本文主要進行的工作和取得的成果如下:
　?、偻ㄟ^查閱前人的文獻資料的基礎上，收集了廣東、云南、重慶、福建、四川、海南、浙江、西藏等地隧道檢測報告進行隧道襯砌裂縫統(tǒng)計分析，得出襯砌裂縫出現(xiàn)的原因與特征;
　?、趯﹂_裂襯砌結構進行數(shù)值模擬分析，采用荷載-結構法，利用ANSYS有限元軟件建立斷裂力學模型，對比分析研究在Ⅴ級圍巖條件下裂縫出現(xiàn)不同部位時襯砌結構的力學特性及