基于頻移鍵控(FSK)的車地通信檢測方法研究與實現.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車地通信(TWC,Train To Wayside Communications)是指列車自動控制系統(ATC,Automatic Train Control)中軌旁設備與車載設備之間的通信,可分為軌旁TWC和車載 TWC。隨著 TWC系統使用年限的增加和環(huán)境的變化,軌旁設備中的電感值和電容值會發(fā)生改變,導致諧振中心頻率偏移,頻率偏移后會影響TWC系統信息的傳輸,進而導致列車發(fā)生不進站、進站不準等現象。為了避免和減少這類問題的出現,需要

2、對車地通信信號進行實時檢測。
  首先研究了城市軌道交通列控系統的車地通信方式,重點對上海地鐵二號線基于軌道電路的車地通信系統的結構、原理、功能和相關參數進行了闡述。其次,針對二號線車地通信的現狀,研究了基于 FSK的車-地通信檢測方法,提出了一種基于粒子群優(yōu)化限幅的FSK解調算法;利用Simulink建立仿真模型,結果表明該算法在一定程度上優(yōu)于相干解調。
  最后,設計了一種基于ARM的車-地通信檢測系統,并驗證了所提算法

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