體外預應力在小半徑彎橋中的結構行為研究.pdf

1、道路和橋梁是國家交通的基礎設施，對國民經濟的發(fā)展起著相當重要的作用。在過去的二十年中，我國交通基礎設施的建設經歷了一個高速發(fā)展時期，大量的公路橋梁與市政道路橋梁相繼建成，并在經濟建設中發(fā)揮著促進作用。隨著大量橋梁服役年限的增加，在荷載和環(huán)境的共同作用下，各種病害相繼產生，對橋梁的安全運營留下了隱患。帶有缺陷或病害的橋梁嚴重制約著我國經濟的發(fā)展，對廣大人民的生命和財產構成了巨大的威脅。新建橋梁不僅周期長，而且投資巨大，和我國現(xiàn)價段的基本國

2、情極為不符。重視已建結構的健康狀況，對其服役狀態(tài)進行及時評價，并采取有效的維修加固措施，提高橋梁的使用壽命，是我國橋梁工作者在今后一段時間里必須做的事情。怎樣利用好現(xiàn)有橋梁對其進行技術改造，將是我國面臨的緊迫任務。討論橋梁加固技術具有理論價值和現(xiàn)實的工程指導意義。本文主要工作如下:
　　(1)分析了橋梁加固技術的研究意義，總結了國內外橋梁加固技術的研究現(xiàn)狀和橋梁加固設計原則，并對橋梁結構產生的病害及成因作了分析，歸納了常用的橋梁結

3、構加固技術，進一步針對小半徑彎橋進行分析，探討一般的加固技術對小半徑彎橋是否適用，總結出小半徑彎橋的加固技術及加固工藝。
　　(2)結合工程實例，通過荷載試驗，分析該橋加固前的主要病害及病害對結構功能的影響，設計出四種加固改造方案，并對加固方案進行比較。根據(jù)各方案的優(yōu)缺點采用了體外預應力加固技術，同時配合適當增加橫隔板和更換橋面鋪裝層等措施，不僅增加了橋梁的整體剛度，同時也解決了體外預應力的傳力及錨固。
　　(3)以有限元理