某非平衡橋式三軸特種車輛的平順性研究.pdf

1、多軸特種越野車是武器系統(tǒng)運輸和發(fā)射的平臺之一，相比與應用比較廣泛的平衡懸架三軸車輛，本文所研究的無平衡橋式特殊結構越野車決定了這種類型的車輛行駛中軸荷轉移大，并長期在滿載和惡劣道路環(huán)境下行駛，對整車振動和沖擊較大。其整車動態(tài)性能與普通車輛也有一定的區(qū)別。
　　 本文以某種該類型的三軸非平衡橋式特種車輛為研究對象，重點研究它的平順性和極端路面上的動態(tài)響應。首先，根據三軸非平衡橋特種車輛的具體結構建立分析所需要的動力學模型，重點建立

2、車身、懸架系統(tǒng)、輪胎模型和滿足不同試驗需要的各種道路模型，準確獲得彈簧、減振器和襯套等對平順性有主要影響的參數，使所建立的模型更接近于實車，用于對整車的動態(tài)響應仿真。其次，在總結ISO2631和我國的平順性各評價標準的基礎上，確定所要測試的用于平順性評價的綜合指標，包括車身加速度、懸架動行程、輪胎動載荷，并對這些數據進行分析，提出改進建議。然后，設計車輛在極端越野路面上的仿真方案，包括國家軍用標準規(guī)定的垂直墻、凸嶺和彈坑，分析在這些路面