大跨度拱橋空氣動力特性風洞試驗研究.pdf

1、隨著工程設計、施工技術和材料科學的發(fā)展，現代橋梁結構不斷向大、輕、柔方向發(fā)展。橋梁結構對風的作用更加敏感，風產生的升力和推力或扭轉力矩導致結構產生的彎曲和扭轉振動問題也越來越受到重視。目前，大跨度拱橋的抗風問題僅靠理論計算還遠遠不能滿足工程設計和施工要求，而風洞試驗能夠教全面地再現橋梁在風作用下的實際行為,是結構風振研究最有效、最便捷的一種方式，能為工程設計部門和施工企業(yè)提供大量參考數據。此外，風洞試驗還能為橋梁抗風設計理論和規(guī)范的改進

2、提供最直接有效的依據。 結構風洞試驗有兩個重要問題需解決：一是實際結構的真實模擬，二是實際風環(huán)境的模擬。本文以重慶市菜園壩長江大橋為對象，對其風振問題進行了風洞試驗研究。 首先，本文介紹了橋梁動力特性分析的有限元理論及計算方法，并采用空間梁系結構的有限元計算模型對全橋的結構動力特性進行了計算：為了簡化，對橋梁結構各部分進行結構離散化處理，等效為空間梁單元。 其次， 按照相似理論的要求制作了全橋氣彈性模型，經有限元