樁土相互作用對橋塔TMD風振控制的影響研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著現代交通網絡的發(fā)展,橋梁已經充當該生命線工程中的樞紐角色。近些年來,隨著橋梁設計和建造技術的發(fā)展,大跨度斜拉橋和懸索橋已經成為一種主要的橋梁結構形式。橋塔作為斜拉橋和懸索橋的主要結構部分,也伴隨材料和施工技術的進步,變的越來越高和越來越柔,其施工過程中的風激振動已經成為影響結構安全的重要方面。調頻質量阻尼器(TMD)是一種抑制橋塔等高聳結構風激振動的,具有優(yōu)良控制效果的控制裝置。然而,TMD的控制性能與結構的頻率特性密切相關。目前,

2、大多數高聳結構的TMD控制在設計過程中,都假定結構底部與基礎固結,沒有考慮土-結構相互作用。因此,為了提高和保障TMD的控制效果,有必要分析樁-土結構相互作用對結構頻率特性以及TMD控制系統(tǒng)的影響。本文以南京三橋為工程背景,研究了該橋橋塔的風激振動,以及樁-土相互作用對TMD控制效果的影響。主要研究內容包括：1.利用ANSYS有限元分析軟件建立塔底固結的橋塔模型,分析結構在脈動風作用下的結構響應,從探討橋塔結構的風振影響。2.針對南京三

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