技術站能力查定與計算方法的研究.pdf

1、技術站能力(包括通過能力和改編能力)是各級決策部門和調度指揮人員進行科學決策及合理組織運輸生產的重要依據.隨著當前鐵路走向市場,列車運行圖的調整越來越頻繁,車流性質和數(shù)量也常發(fā)生較大的變化,這就要求車站能力查定周期相對縮短,傳統(tǒng)的能力查定方法已經不能滿足這一要求,因此,對技術站能力查定方法改進、能力計算方法的研究及數(shù)據處理系統(tǒng)的開發(fā)具有重要的意義.論文詳細介紹了技術站能力查定過程,指出傳統(tǒng)能力查定方法的不足之處,并根據技術站聯(lián)鎖設備的工

2、作原理,確定了利用車站現(xiàn)有設備采集原始數(shù)據的方法,通過采集微機上的已存儲數(shù)據,代替人工跟班采點寫實,再將這些數(shù)據輸入微機,利用研制開發(fā)的數(shù)據處理系統(tǒng)即可自動完成車站能力的計算,整個過程僅需4-6人即可完成,實現(xiàn)了對傳統(tǒng)能力查定方法的改進.文中對技術站能力的計算方法和計算步驟作了詳細介紹,本著化繁為簡、方便寫實、易于匯總計算的原則設計能力寫實和計算表格.利用搜索最短路徑和尋找平行進路的方法,確定咽喉區(qū)各進路的直接妨礙道岔組,實現(xiàn)了直接妨礙

3、道岔的自動尋找和自動輸入.論文就能力查定中遇到的若干特殊問題進行了探討,其中包括專用機走線問題、坐編列車問題、補調問題.論文對技術站能力查定系統(tǒng)的開發(fā)過程和主要功能作了簡單介紹,并以內江站為實例,利用數(shù)據處理系統(tǒng)對能力查定的原始寫實數(shù)據進行匯總,計算出車站的最終能力,并針對結果提出建議.最后,通過對車站能力計算公式的分析,推導出當車站技術設備狀況和作業(yè)組織方法不變時,列車結構變動對車站通過能力的影響表達式,并利用內江站的統(tǒng)計資料,計算確