基于GIS-T城區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛，但道路運(yùn)輸安全問(wèn)題亦日益凸顯，特別是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全問(wèn)題尤為突出。城區(qū)內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，運(yùn)輸條件和人員暴露情況都相當(dāng)復(fù)雜，一旦發(fā)生事故，其后果是極其嚴(yán)重的。因此，研究城區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)的危險(xiǎn)品城區(qū)運(yùn)輸具有重大意義。 本文首先在對(duì)交通地理信息系統(tǒng)（GIS-T）在國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀綜合分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合大連市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)際，基于兩類(lèi)危險(xiǎn)源劃

2、分原理，對(duì)城區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及應(yīng)急救援資源進(jìn)行了系統(tǒng)研究；然后，通過(guò)對(duì)城區(qū)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹T多影響因素的探究，構(gòu)建了可用于城區(qū)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)評(píng)估模型；綜合Floyd算法、遺傳算法和Dijskra算法的各自?xún)?yōu)勢(shì)，提出了基于角改進(jìn)的Dijskra算法，將其應(yīng)用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑誘導(dǎo)和應(yīng)急救援最短路徑的搜索，并動(dòng)態(tài)顯示在基于MapInfo制作的大連市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)題地圖上；最后，運(yùn)用VB開(kāi)發(fā)了“基于GIS-T的城區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)”

3、，該系統(tǒng)包括基本信息查詢(xún)子系統(tǒng)，實(shí)時(shí)信息查詢(xún)子系統(tǒng)，以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)時(shí)路徑誘導(dǎo)子系統(tǒng)，旨在為安全監(jiān)管部門(mén)提供可視化管理，從而可以有效的預(yù)防事故，提高城區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭?。本研究將安全系統(tǒng)工程、運(yùn)籌學(xué)、GIS－T及軟件工程等有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，運(yùn)用到城區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，建立了基于GIS-T的城區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城區(qū)內(nèi)的應(yīng)急救援資源進(jìn)行查詢(xún)、合理選擇，而且可以實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位，及時(shí)了解危險(xiǎn)品車(chē)輛的