列車絕緣參數測試儀的開發(fā).pdf

1、列車絕緣參數檢測是保證列車正常供電和行車安全的重要環(huán)節(jié)。 列車絕緣參數檢測有其自身的特點：一是測量參數單一，只需測量出列車干線相間和對地的絕緣電阻即可：二是測量數據量大，需要測量列車子車和母車的絕緣電阻，對于單列列車，根據其配電形式不同，如三相制配電方式下需要同時測出AB、AC、BC、AN、BN和CN各相間和線間的絕緣參數才能判斷列車絕緣性能好壞，一次測量操作的數據量很大；三是現場打印測量數據，保證數據的可靠性；四是測試儀要求體

2、積小、重量輕、攜帶方便。 本文重點論述了列車絕緣參數測試儀的軟硬件設計方案和實現方法。。 絕緣測試儀中高壓發(fā)生器是系統的重要組成部分，本文設計的DC—DC升壓電路，獨特的變壓器繞制結構和PWM工作方式，不僅簡化了電路構成，減小了測試儀體積，還實現了在低壓端切換電壓量程，提高系統的安全性。 對于檢測系統來說，測試數據的精度是重要的技術指標，其不僅受測量電源穩(wěn)定性的影響，還跟測量方法有關。本文采用的雙支路測量網絡，測

3、量原理簡單，實現方便，其結果完全抵消了測量電壓波動的影響，降低了電源制作難度，提高了數據測量精度。 此外，本文通過單片機SPI接口擴展大容量存儲單元，可將絕緣電阻值、測量時間、測量車次號、人員號以及現場溫濕度等參數以記錄的形式長期保存，滿足列車絕緣參數測量數據量大的要求，方便進行數據回溯。 同時，系統還提供了微型打印機接口，測量完畢后即可現場打印結果，提高數據的可靠性，省時省力。 本測試儀可使操作人員迅速直觀地判