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文檔簡介

1、隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,現代項目管理在汽車生產企業(yè)得到了極大的應用和發(fā)展。但是在眾多的國內乘用車整車設計企業(yè)中,由于成立時間不長,項目管理觀念的落后,使用的依然是傳統(tǒng)項目管理法,沒有成熟和完善的項目管理工具和方法,隨著競爭的日益加劇,國內乘用車整車設計企業(yè)使用的傳統(tǒng)項目管理法已經嚴重不適應現代項目的特點。如何將現代項目管理的理論、方法及工具應用到整車設計企業(yè)中成為最為迫切的問題。
   而在這個問題中,怎樣改變國內乘用車整車

2、設計企業(yè)的傳統(tǒng)組織結構,制訂整車設計項目計劃,控制項目的進度和成本,以及多項目實施過程中涉及到的不同項目之間的資源共享與沖突時,在資源受限的情況下如何調度項目以滿足不同項目的資源要求配置人力資源等尤為關鍵。
   本文在對該問題進行分析的基礎上,以FD汽車設計公司為例,依據整車設計項目的特點,創(chuàng)建新的項目組織結構;用現代項目管理的理論、方法及工具制訂完善的整車設計項目管理計劃;并根據項目管理計劃使用掙值分析法和基于關鍵路徑的掙值

3、分析方法建立數學模型對乘用車整車設計項目的進度、成本等進行控制管理;總結和借鑒了多項目人力資源配置常用的思路以及相關的計算求解方法,分析改進,建立新的多項目人力資源調度模型,并設計了基于項目重要度的多項目人力資源調度算法。通過具體實例的應用,解決了目前大多數國內整車設計企業(yè)缺乏現代項目管理的理論、方法及工具用以制訂項目管理計劃;組織結構陳舊;不能有效地控制控制項目的進度和成本;多項目情況下人力資源作為關鍵資源難以配置的問題。
  

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