項目融資能力的綜合集成評價方法和風險管理研究.pdf

1、項目已成為一個企業(yè)發(fā)展的關鍵，它是在復雜的自然和社會環(huán)境中進行的，受眾多因素的影響。隨著我國國民經濟一日千里的飛速發(fā)展，以能源、交通、通訊為代表的基礎設施建設投資規(guī)模不斷擴大，工程技術日趨復雜，工程建設不確定性增多，以及國內重點工程市場向國際開放，建筑市場國際化的趨向已對我國工程管理學界和工程建設企業(yè)形成嚴重挑戰(zhàn)。僅僅運用傳統(tǒng)的融資方式已經很難滿足項目日益增長的資金需求。為了適應項目管理實踐的發(fā)展，項目融資作為一種新興的融資方式在世界范

2、圍內迅速興起，日益得到人們的重視。項目融資是一種以項目的資產和預期的收益為保證的，具有有限追索權或無追索權的特殊融資方式。投資項目是否可行以及能否順利實施，很大程度上取決于項目融資的成敗與否。特別是大型建設項目和基礎設施項目，建設周期長、風險高、資金需求量大，對項目融資能力要求相對較高，如何足額籌集所需的巨額資金就成為項目順利實施的關鍵。如果在項目融資方面出現(xiàn)問題，即便是技術可行、經濟合理的項目也難以實施。然而，如果項目采用正確的融資方

3、式，并且按照規(guī)范合理的操作程序付諸實施，則有可能使項目獲得極大的成功。總結國內外項目融資實踐發(fā)現(xiàn)，由于項目融資操作復雜程度高，在發(fā)達國家成功率比較高，而在發(fā)展中國家成功率較低。我國今后有相當多的基礎設施建設項目需要運用項目融資的模式。 本論文在跟蹤項目融資國際前沿研究成果的基礎上，總結我國項目融資實踐和研究方面的經驗和突出問題。以系統(tǒng)集成、金融工程和項目管理等的理論為基礎，研究項目融資全過程中所應用的方法和工具之間的內在聯(lián)系，以

4、實現(xiàn)項目融資全過程評價方法的綜合集成。本論文研究成果對提高項目投資決策的可靠性和適用性，實現(xiàn)投資的總體設計和總體經營思想，合理利用有限的人力、物力、財力，降低項目成本，提高投資效益，避免投資的盲目性都具有重要的理論意義和實際應用價值。 本論文核心部分共分六章。 第一章緒論。本章主要介紹論文選題依據(jù)和研究意義，以及論文研究的方法和內容，總結了論文的主要創(chuàng)新之處。 第二章項目融資理論與實踐分析。本章是論文的基礎部分，

5、主要從項目融資的概念、特征以及運作程序入手，對項目融資作一簡單分析，以求對項目融資的重要問題——項目融資結構和模式有一總體把握。并對項目融資的國際和國內實踐活動進行了分析和總結，為了下文對項目風險管理和融資能力評價研究打下基礎。 第三章項目融資風險管理研究。本章是對項目融資風險管理問題進行研究，從研究項目融資風險管理的涵義著手，討論了其意義、特點和基本程序，總結了國內外在項目融資風險管理方面的實踐和理論存在問題，提出項目融資全過

6、程的風險識別、評價和控制的方法和工具及其應對措施。 第四章項目融資風險綜合評價方法研究。本章是第三章的深入，著重研究了項目融資風險評價的方法。首先針對項目融資的參與主體，建立了項目融資參與方風險評價指標體系，構建了融資風險多級模糊識別綜合評判模型；其次針對項目融資全過程風險問題構建了灰色模糊綜合評價模型。最后用這兩個風險評價綜合模型分別對我國兩個項目融資實例進行了實證研究。 第五章項目融資能力的綜合集成評價方法模型研究。

7、本章是論文的核心，在第三、四章的項目融資風險分析的基礎上，首先研究了影響項目融資能力的基本因素，建立了項目融資能力集成綜合評價指標體系，考慮項目實際，運用灰色模糊綜合評價模型方法進行評價；其次，從項目利益相關主體角度出發(fā)，利用多目標規(guī)劃決策模型，建立了基于項目利益主體的項目融資能力綜合集成評價模型。 第六章應用研究。通過調研本章選擇了深港某公路通道項目作為分析對象。該項目從1996 年底提出項目概念，到2003 年正式開工，整整