鐵道機車車輛專業(yè)建設方案

1、1鐵道機車車輛專業(yè)建設方案一、建設背景（一）行 （一）行業(yè)背景分析 背景分析鐵路具有運量大、速度快、安全系數高、適應性強、占地少、能耗低等諸多優(yōu)勢。 黨中央、國務院從全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的全局高度，作出了加快 發(fā)展鐵路的戰(zhàn)略決策，使鐵路行業(yè)步入迅猛發(fā)展的黃金時期。 “十一五”期間，我國將 建設鐵路新線 17000 公里，總投資達 2 萬億元。根據新調整的國家中長期鐵路網規(guī)劃， 到 2020 年，全國鐵路營業(yè)里程將達到

2、12 萬公里，建成“四縱四橫”鐵路快速客運通道 以及經濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)。2010 年 5 月國務院正式批準實施長三角區(qū) 域規(guī)劃迎來了長三角地區(qū)鐵路行業(yè)大發(fā)展的重要機遇，目前，滬寧高速鐵路已全面開 通，同時京滬高速鐵路、滬杭、寧杭、寧安等城際鐵路正加緊建設，將逐步形成長三角 快速軌道交通主骨架。到 2020 年，長三角城際客運系統(tǒng)將覆蓋區(qū)域內主要城市，形成 以滬、寧、杭為中心的“1－2 小時都市圈” 。江蘇省交通運輸基礎設

3、施建設的重點也轉 向鐵路，未來幾年，將新建鐵路 1595 公里。自 20 世紀 90 年代，中國城市軌道交通進入高速發(fā)展期。我國先后有北京、上海、 南京等 10 多個城市建成了地鐵與輕軌，城軌運營總里程已突破 1000 公里。隨著城市化 進程明顯加快，我國 40 余城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施，總投資超 過 8000 億元，中國已經成為世界上最大的城市軌道交通市場。長三角是中國城市軌道 交通最為發(fā)達的地區(qū)。目前，上海、南京

4、投入運營的地鐵線路有 13 條，運營里程約 480 公里。到 2015 年，以上海、南京、杭州、蘇州、無錫、寧波等為主的長三角地區(qū)將建 設近 20 條城市軌道交通線路，更多的城市也在規(guī)劃建設城市軌道交通。（二）人才需求分析 （二）人才需求分析1．軌道交通行業(yè)的飛速發(fā)展對本專業(yè)專門人才的數量需求分析鐵路建設正進入一個全新的發(fā)展階段，未來十五年年均鐵路投資約為 1200 億元， 運營的高速動車組將從目前的 1000 列至 2020 年達到

5、2400 列；同時，城市軌道交通行 業(yè)的飛速發(fā)展，也使得城軌車輛的年需求量將長期保持在 3000 輛以上。軌道車輛的運 用與維修類專門人才需求量猛增，尤其是“長三角地區(qū)”缺口很大。軌道交通車輛運用 與維修專業(yè)新增專門人才數量如下表所示：軌道交通車輛運用與維修專門人才數量需求一覽表 軌道交通車輛運用與維修專門人才數量需求一覽表車輛類別 車輛類別 新增專門人才依據 新增專門人才依據 新增專門人才數量 新增專門人才數量客運專線 7000 公里

6、既有線提速改造13000 公里運營動車組數1000 列隨車機械師10000 名北京、上海、廣州、武漢四大動車組檢修基地 檢修專門人才12000 人 高速動車組北京、上海、濟南、杭州、漢口、南昌、廣州等21 個動車組運用所檢修整備專門人才2100 人城市軌道交通車輛 長三角地區(qū)城市“十一五”期間運營里程約 480 公里運用及檢修專門人才至少 7000 人2．鐵路技術裝備的發(fā)展對本專業(yè)專門人才能力需求分析我國鐵路技術水平已經達到很高的起點，

7、已在高原鐵路技術、機車車輛裝備技術、 客運專線技術、既有線提速技術、重載運輸技術及運輸調度技術等六個主要領域達到了 世界先進水平?！笆濉逼陂g，將是我國鐵路技術創(chuàng)新向更高層次發(fā)展并加快應用的 時期。3鐵道機車車輛專業(yè)及專業(yè)群示意圖 鐵道機車車輛專業(yè)及專業(yè)群示意圖鮮明的專業(yè)特色和校企合作、 “訂單式”人才培養(yǎng)模式，為軌道交通行業(yè)的發(fā)展提 供了強有力的人才支撐。2006 年，我院與江蘇省教育廳和上海鐵路局簽署了共建協(xié)議； 2007 年底，

8、我們獲得了蘇州城市軌道交通有限公司 2011 年 385 人的用人定單；2010 年 5 月，南京地鐵、無錫地鐵、寧波地鐵又與我院簽訂了 1768 人的意向培養(yǎng)協(xié)議，其中鐵 道機車車輛專業(yè)的定單為 424 人。這些都為本專業(yè)的發(fā)展奠定了更加堅實的基礎。（二） （二）師資隊 師資隊伍建 伍建設鐵道機車車輛專業(yè)師資隊伍專業(yè)技能突出，團隊合作有力，隊伍穩(wěn)定，比例合理。 在專業(yè)核心課程建設、教學方法改革、實訓基地建設、為企業(yè)開展培訓服務等方面起

9、到 了較好的示范引領作用，使該專業(yè)獲得了省級品牌專業(yè)的稱號。本專業(yè)教學團隊現有 38 人，由 23 名校內專任教師和 15 名現場兼職教師組成，專 兼教師比為 1∶0.65。23 名校內專任教師，全部為本科及以上學歷。其中：高級職稱 10 人，中級職稱 11 人，初級職稱 2 人，有 7 人是從鐵路現場引進的具有 10 年及以上工作 經驗的專業(yè)技術人員， “雙師素質”教師 20 人（占 87%） ，碩士 6 人（一人博士在讀） ， 研究

10、生同等學力 4 人。15 名現場兼職教師，其中 5 人為高級工程師，10 人為工程師。 他們有著豐富的工作經驗，在本專業(yè)建設中也發(fā)揮著不可替代的作用。本專業(yè)帶頭人李曉村老師在行業(yè)內部享有較高的知名度，是鐵道部機車專業(yè)教學指 導委員會副主任、鐵道部授予的優(yōu)秀青年科技拔尖人才、 “蘇州市勞動模范”和中共蘇 州市第十次代表大會代表、全國中文核心期刊《內燃機學報》特邀編委、全國鐵路機車 司機培訓考試中心（西南交通大學）兼職教師、全國“和諧號動車

11、組”專業(yè)系列教材編 委會主任、全國“城市軌道交通”專業(yè)系列教材編委會主任、中國職教學會軌道交通委 員會高職教學研究會委員、教育部職業(yè)教育課程改革國家規(guī)劃新教材選題立項評審專 家。（三） （三）實訓 實訓條件建 條件建設1．校內實訓條件鐵道機車車輛專業(yè)擁有江蘇省立項支持的高速鐵路機車車輛實訓基地，目前建有 4500m2 鐵道機車車輛專業(yè)實訓中心、鐵道練功場，其中包括可運行的 DF4 型內燃機車 一臺、國內領先的高速動車組模擬駕駛裝置、SS

12、9G 型電力機車模擬駕駛裝置、DF4B 型 內燃機車模擬駕駛裝置和城軌電動列車模擬駕駛裝置。設備資產總額 1800 余萬（含企 業(yè)捐贈 200 余萬） 。這些都為本專業(yè)學生的實習實訓和教師實踐能力培養(yǎng)提供了有利支 撐。鐵道機車車輛專業(yè)高速鐵路機車車輛實訓基地實訓設施設備一覽表 鐵道機車車輛專業(yè)高速鐵路機車車輛實訓基地實訓設施設備一覽表實訓設施設備名稱 實訓設施設備名稱設備值 設備值 （萬 （萬 元） 元）主要實訓項目 主要實訓項目高速動

13、車組、城軌電動列車單體模擬 駕駛實訓室 10 高速動車組、城軌電動列車模擬駕 駛訓練城軌電動列車模擬駕駛實訓室 82.6 城軌電動列車模擬駕駛訓練SS9G 型電力機車仿真模擬駕駛實訓室 250 電力機車模擬駕駛訓練DF4B 型內燃機車仿真模擬駕駛實訓室 51.1 內燃機車模擬駕駛訓練機車車輛制動系統(tǒng)模擬操縱實訓室 33.8 機車車輛制動機各項操縱試驗運 用 類 實 訓 車 間動車組客服系統(tǒng)綜合實訓室 3.2 動車組客服系統(tǒng)訓練鐵 道 機