基于ADINA的輪胎模具傳熱分析.pdf

1、隨著汽車的普及，越來越多的人們開始關心汽車的安全性與舒適性等性能，而汽車的這些性能很大程度上取決于輪胎的質量，輪胎的硫化工藝又是輪胎生產中的重要一環(huán)，因此通過提高輪胎的硫化水平來改善輪胎的使用性能具有重要意義，而通過改進輪胎模具結構使型腔溫度場分布更加均勻，就可以提高輪胎硫化質量。研究改進底座滑板、弓形座以及中套汽室結構的方案都是可行的。
　　本文以斜平面子午線輪胎模具作為研究對象，選取的型號為9.00R20、10.00R20、1

2、1.00R20、12.00R20的輪胎對應的輪胎模具，通過計算機數(shù)值模擬的方法對輪胎模具開展溫度場的有限元分析，研究不同結構的底座滑板、弓形座和中套對溫模時輪胎模具溫度場的影響，首先利用UG三維建模軟件配合AutoCAD進行三維模型的建立，然后利用有限元分析軟件開展輪胎模具的傳熱分析。
　　研究表明底座滑板或者弓形座結構的改變都會使花紋塊和上下側板的溫度場發(fā)生變化。在對試驗數(shù)據(jù)比較分析之后，選定修改梯形底座滑板為矩形底座滑板的方案