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文檔簡介
1、永磁調速器因為其結構簡單、非機械連接,對中性要求低,可實現軟啟動、環(huán)境適應性強等優(yōu)點,成為繼液力耦合調速器與變頻調速器之后新的電機調速裝置的研究熱點。永磁調速器優(yōu)點突出,但是在運行過程中,由于特殊的工作原理,具有不可避免的溫升問題。而永磁材料的磁性隨著溫度的升高而降低,當溫度高于永磁材料的居里溫度之后,會發(fā)生不可逆退磁。為了維護永磁調速器的使用性能以及延長其使用壽命,必須采取有效的降溫措施?,F有的冷卻方式各有缺陷,而霧化冷卻被稱為當今最
2、有發(fā)展前景的冷卻方式,本文將該技術應用到永磁調速器的降溫冷卻中。
本文通過Fluent數值仿真對永磁調速器的霧化冷卻技術進行研究。首先對永磁調速器單噴嘴霧化冷卻模型簡進行數值模擬,在該模型中研究了噴嘴距永磁體的距離、噴嘴入口的壓力、水的質量流量、噴嘴內部液膜的厚度對單個噴嘴霧化特性的影響,從而確定噴嘴相關參數設置,并應用到永磁調速器多噴嘴的霧化冷卻模型中。
由于永磁調速器結構較大,單個噴嘴的冷卻效果對于大功率永磁調速
3、器的降溫效果十分有限。本文就永磁調速器模型提出了三種多噴嘴設置方案:等直徑環(huán)向均勻分布、徑向分布、以及變直徑環(huán)向均勻分布。變直徑環(huán)向均勻分布在方案設置上彌補了前兩者受結構尺寸限制的不足。通過模擬計算發(fā)現由于徑向分布時有大量的液滴噴灑在永磁體形成的環(huán)形空間內部,在旋轉氣流的作用下,液滴受離心力的作用貼近永磁體內壁運動,有利于冷卻降溫,因此冷卻效果最為顯著;而非等直徑均勻分布考慮的噴灑面積較多,卻在噴嘴設置過程中有個別噴嘴直接噴灑在環(huán)形空間
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