高速飛行器典型板式結構統(tǒng)計能量建模及試驗研究.pdf

1、板以及板的組合結構是機械、航天等工程領域中的最為常見結構形式。為了進一步改善等厚度薄板的力學和聲學性能，充分利用材料，減輕結構的重量，通常的做法是在板上進行加筋或者采用變厚度板。加筋板是一種可設計結構，通過調整板上加強筋的間距或者尺寸可以最大限度的滿足結構設計中力學和聲學等方面的要求。類似的通過改變變厚度板的厚度變化也能達到同樣的效果。因而研究加筋板以及變截面板的動態(tài)特性具有重要的意義。目前為止，研究加筋板的方法很多，如Rayleigh

2、-Ritz法、模態(tài)疊加法、有限元法等。
　　本文從統(tǒng)計能量分析的角度主要分析了加筋板和變截面板（主要是楔形板）的中高頻力學特性。首先深入探討了統(tǒng)計能量分析的基本概念與原理，以及統(tǒng)計能量分析方法的優(yōu)點與不足，然后分析了梁和板的統(tǒng)計能量特性。接著分析了楔形板在統(tǒng)計能量意義上不規(guī)則性，這給楔形板統(tǒng)計能量建模、中高頻動響應分析帶來了很大的困難。為此本文研究了厚度只沿一個方向線性變化的變截面板，也就是楔形板的等效建模方法，并用實驗驗證了該等